タワーブリッジ(正式にはタワーブリッジとして知られています)は、ロンドン中心部のテムズ川に架かるホイストと引き出しの構造です。橋の独自性は、技術的な観点からの複雑さと、その建築様式にあります。
プロジェクトと建設の歴史
タワーブリッジはしばしばロンドンブリッジと混同されますが、実際にはこれらは2つの異なる構造物です(タワーブリッジはテムズ川の下流に位置しています)。イーストエンドの経済的重要性が高まった19世紀に、その必要性が生じました。これに伴い、歩行者や車両の流れも増えました。
市当局は、川に新しい交差点を建設する計画を立て始めました。しかし、シンプルなデザインの質問はありませんでした-それはロンドンの港に到着する船にとって障害になるでしょう。
1877年に、この問題に対処するために特別なユニットが作成されました。これは、「橋と地下通信に関する特別委員会」が登場した方法です(章-A.J. Altman卿)。建築家は検討のためにさまざまなプロジェクトを提出し始めました、それらの合計で少なくとも50がありました。
1884年に委員会がロンドンの建築家であるホレスジョンソン卿の提案を選択するまで、プロジェクトの調査には7年かかりました。橋の建設に関する当初のアイデアは、エンジニアのD.ウォルフバリー卿にあります。
建設にはさらに8年かかりました。公式のオープニングは1894年6月30日に行われました。将来はエドワード7世王となったプリンスオブウェールズとその妻は、タワーブリッジの打ち上げのお祝いに出席しました。
その後、橋が再建されました。たとえば、1977年に茶色から明るい色(赤、白、青)に塗り替えられました。これらの変更は、エリザベス2世の誕生日に合わせて行われました。 21世紀初頭には、さらに包括的な再建が行われました。同時に、新しい照明が設置され、構造全体が再塗装されました。
興味深い事実:タワーブリッジは、2012年のロンドンオリンピックで非常に重要な役割を果たしました。開会式で、橋の下で、デビッドベッカムはオリンピックの炎を運転しました。その後、橋から花火が打ち上げられました。
デザインの特徴
タワーブリッジの構造を教えてください。それは歩行者ギャラリーと中央のスパンによって相互接続されている2つの塔で構成されています。塔は支柱の上にあります。塔と川岸の間の建設部分は吊り橋です。それらは鎖によって支えられています:片側では、鎖は沿岸の要塞に取り付けられ、反対側では塔に取り付けられています。
仕様:
- 全長-244メートル;
- ツインタワーの高さは65メートルです。
- 中央スパンの長さは61メートルです。
- 幅-24メートル;
- 各調整可能な翼の重量は1000トンです。
- 翼リフト角度-86°;
- 立ち上がり時間-1分;
- 吊り下げセクションの長さはそれぞれ82メートルです。
- 許容輸送速度-32 km / h以下;
- 最大輸送重量-18トン。
興味深い事実:橋の翼は年に約1000回上昇します。船の通過は無料ですが、少なくとも1日は船の通過と推定時間について橋の管理者に警告する必要があります。
エンジニアは重要な目標を設定しました-翼が広げられていても、橋の上での歩行者の動きを確実にすることです。これを行うために、歩道が側面に設けられています。しかし最も重要なのは- 44メートルの高さに建てられた2つの歩行者ギャラリーの存在.
ギャラリーに入るには、階段を上る必要があります(入場料)。ギャラリーは、都市の壮大な景色を眺めることができるため、展望台として使用されています(1982年以降)。博物館もあります。誰もが橋のスパンを引き上げるインスタレーションの仕事を見ることができます。
彼らは塔の中にあります。当初、この設備は蒸気エンジンの作動により水が供給されていた油圧アキュムレータに取り組んでいました。 1974年以降、エンジンは電気になり、水ではなくオイルになりました。
タワーブリッジは、吊り橋と跳ね橋を組み合わせた複合型設計です。高さ44メートルの跳ね橋と2つのギャラリーで接続された2つのツインタワーで構成されています。塔はポールに取り付けられています。吊り橋は、鎖でつながれた土手と塔の間に設置されています。建設の目的は、橋の下の船の通過、車両の通過、歩行者の移動を確実にすることです。