私たち一人一人は定期的に鉄道輸送の仕事に出会います。そして、「電車」という言葉で頭に浮かぶのは、ホイールのリズミカルなノックです。彼は多くの人を落ち着かせ、落ち着かせます。

しかし、列車の車輪がノックする理由を知っている人はほとんどいません。彼らは丸く、静かに動く必要があります。

車輪がノックする理由

鉄道は、子供のデザイナーとして、レールの別々のセクションから構築されています。連続した滑らかなキャンバスを作成することはまったく難しいことではありませんが、理由は異なります。熱の中で金属が膨張し、逆に寒いので幅が狭くなるので、金属レールを互いに近くに建てることは不可能です。これは、夏と冬が発音されるすべての国に適用されます。レールは、熱クリアランスを使用して互いに接続されています。だから彼らははるかに長く働きます。

リズミカルなタッピングは、レールの個々のセクションのジョイントで発生します。たとえそれらの間に最小のギャップがあってもです。車はレールの次のセクションにジャンプするようです。そのため、リズミカルなノックがあります。

サイレントトレインムーブメント

有る。このようなレールは「ジョイントレス」と呼ばれ、高温差が特徴的でない国で見られます。彼らは熱ギャップを持っていません、これは連続的な滑らかなキャンバスです。したがって、車はノックせず、レール上を移動します。

「列車の車輪がノックする理由」という質問への答えは簡単です。これは、列車がレールの個々の関節にぶつかったときに発生します。プラスとマイナスの気温が高い国では、滑らかな「継ぎ目のない」線路を作ることは不可能です。しかし、オーストラリアでは、列車の車輪がノックしないとしましょう。

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