きっと誰もが略語SOSを知っています。 「私たちの魂を救う」は、このシグナルの一般的な筆記録ですが、そうですか?
発生と解読の歴史
20世紀までは、船はCQD(当時の遭難法)を使用していました。国際SOS信号が無線電信で提供されたのは1906年のことでした。今年2月7日にベルリンで特別記事が署名されました。
それに応じて、難破した船は無線電信を使用して「...-...」の信号を出す必要があります。この場合、信号は短い間隔で繰り返す必要があります。
通常の信号が現れるまで、ほとんどすべての国に独自の警告サインがありました。そして、ラジオが発明される前は、船員は音声信号を使用したり、視覚的に注意を引いたりしました-ベル、旗、信号灯などを使用していました。その後、ラジオ局のメーカーは、SOE、CQD、NCの苦痛コードの独自の組み合わせを提供し、使用し始めました。
1906年にドイツで開催された国際電信会議には、29か国の代表が集まりました。彼らは、SOS遭難コールに投票した。 CQD信号をさらに使用できないのはなぜですか?
シンプルです-SOSは短く、聴覚的には簡単です。さらに、非常に異なる目的(たとえば、通信セッションの実施への招待)があったCQ信号と混同することはできませんでした。
興味深い事実:SOS信号はほぼ1世紀続いたが、1999年になって初めて国際海事機関が自動警報システムであるGMDSSに置き換えた。
一般的な考えに反して、SOSは「Save Our Ship」または「Save Our Souls」として解読されません。文字の組み合わせはランダムで、信号を耳で簡単に認識できるように選ばれました。それもすぐに思い出されます。
SOSを使用する最初のケース
多くの人は、SOSの遭難信号の最初の使用はタイタニック号だと信じています。実際、これは真実ではなく、このケースは約8番目です。
別の声明もあります-SOS信号は、1909年にアゾレス諸島の近くで墜落した汽船スラヴォニアによって与えられました。ただし、そのときまでに、CQDコードはまだ使用されていました。
SOSが最初に適用される可能性が最も高いのは同じ1909年で、8月11日、船「Arapaoe」が進路を失った。船は軌道を失い、ジャクソンビルに向かって漂流し始めました。信号はタイムリーに受信され、船は救助されました。
興味深い事実:SOSは音声通信では使用されません。代わりに、「Mayday」という単語が信号として送信されます。
1910年、バージニア岬の岬近くにある船「ケンタッキー」に穴が開き、水漏れが発生しました。遭難信号が送信され、それは後に支援を与えた船「アラモ」によって受信されました。
1911年、アメリカのバージニア州で2隻の船舶の衝突が発生しました。彼らのうちの1人が沈む前に、SOSが提供され、溺れている船の人々を救いました。
1911年、カナダが所有するNiobey巡洋艦は、強い霧のために海岸に衝突し、遭難信号を出しました。
同年12月3日、バージニア近郊でドロシー汽船とスターリング戦争炭鉱船の2隻が衝突した。炭鉱夫の船長は信号を送ったが、それでも彼は船を救うことができ、それを地面に置いた。 SOSはいくつかの船を修正しました。
SOS信号は、1912年にボルチモアからボストンに向かうオンタリオ船から送信されました。途中で火事が起こった。ボートとタグボートがコードに応答しました。
一般的な考えに反して、SOS遭難信号には特定の復号化がありません。信号がGMDSSに置き換えられたという事実にもかかわらず、それはまだ重要な状況で使用されています-誰もがSOSについて知っています。